10/30(MON)出港：11:07、帰港：13:49、ログ：8.7Miles、快晴、視程：30~MILE、風MIN:N4/MAX:NNE8、乗員:1、エンジン：0.7H

10/30(MON)出港：11:07、帰港：13:49、ログ：8.7Miles、快晴、視程：30~MILE、風MIN:N4/MAX:NNE8、乗員:1、エンジン：0.7H

CAINZに寄ってオーニング用の軽トラックシートを買い、ベッカライゾンネンキントでパンを買って10時半に油壺着。先週のように風が弱いなら出るのは見送り、オーニングにきちんとロープとショックコードを付けようとも行きの車では考えていた。ネットで江ノ島、逗子マリーナ、シーボニア、剣崎の風を見るとまあまあの風だった。急いで出港。一足先に出港していく夫婦連れ。ジブとセールカバーの様子からセーリングの気はあまりなさそうだ。

諸磯湾を出ると一足先にシーボニアから出たCornish CrabberのShrimper17が江ノ島方面に向かってセーリングしている。21ft対17ft、マルコーニリグ対ガフリグだから上に上って追い越せるはずとクローズホールドで走った。なかなか4knotに届かない。

段々と上に出た。

最近一人だとランチは正午のNHKニュースをらじるらじるで聴きながら食べる。1h20m、4Miles亀城礁沖でタック。午後からはもう少し吹くのではと期待したが北寄りの風がそのまま続いた。沖を北西に進む真南風、昼休みに出てきたのか。

風雅には物足りない風だろう。このあと巻いてあったジブを出して走り出した。

油壺湾の紅葉した桜。

しばらくぶりに機走せずに帰港。

オーニングは取り敢えずこれまで使っていたロープをそのまま使いかけてみた。フックとショックコードを利用してもう少し楽に脱着できるようにしたい。